冷却器优点有哪些？

为了汽轮机运行时保证透平油冷却有足够的愈量,双联式冷却器由两只相同面积的冷却器和三通阀构成,可一台工作,一台备用。如因机组油温高或进水温度高时冷却效果差可同时投用,或运行中需清洗检修冷却器时,可开启备用冷却器,而不需停机。

汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，冷却器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温需要保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而需要将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。冷却器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷却器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，冷却器轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用）。
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