冷却器是由一系列具有特定波纹形状的金属片叠装而成的一种高成效换热器。各个板片之间形成薄矩形通道，通过板片进行热量交换。它是液—液、液—汽进行热交换的理想设备。
 
       具有换热效率高、热损失小、结构紧凑轻巧、占 地面积小、安装清洗方便、应用广、使用寿命久等特点。在相同压力损失情况下，其传热系数比管式换热器高3-5倍，占地面积为管式换热器的三分之一，热回收率可高可达百分之90以上。
 
       润滑系统中的冷却器是汽轮机装置的一个重要组成部分，由于油在循环过程中，吸收了轴承等处磨擦产生的热量，因而温度不断升高，为保障机组安全稳当地运行。定要把油温控制在规定的范围内（要求高不超过60-65℃，也不低于35-40℃）温度过高可能轴承等部件过热而损坏。并会减低润滑油使用期限，温度过低会使润滑油粘度增加，增加磨擦耗工，乃至旨起机器振动。所以使用冷却器通过调节冷却水流量来过到减低润滑油温度的目的。
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