一、冷却器属于压力容器，在液压系统中，只适合用于回路的回油冷却，所以要根据回路的最大压力来选用冷却器。为什么只用于回油冷却呢?暂且不论油温升高的成因，就冷却器本身而言，其散热主体(换热芯)的耐压能力是有限度的，板翅式铝合金换热芯的耐压能力取决于其材质物理性能、结构和加工工艺。

　　二、冷却器板片型式或波纹式应根据换热场合的实际需要而定。对流量大允许压降小的情况，应选用阻力小的板型，反之选用阻力大的板型。根据流体压力和温度的情况，确定选择可拆卸式，还是钎焊式。确定冷却器板型时不宜选择单板面积太小的板片，以免板片数量过多，板间流速偏小，传热系数过低，对较大的换热器更应注意这个问题。

　　三、冷却器生产商提供的性能参数表中，就有适用流量这一项，常指静压状态下低粘度液体每分钟的通过量。在液体流速0.2-0.4m/s的范围内，冷却器油通道是不容易爆裂的。应需要注意，静压(压力基本恒定)状态下，液压油会通过换热芯所有的油通道，但在有脉冲的情况下，液压油只会通过部分的油通道，形成瞬间压力过高是导致换热芯爆裂的常发原因,这也是调机时应多加注意的事项。因此，不能按照冷却器的工作流量等于油泵的排量来选型。

　　四、冷却器的流程和流道的选择。流程指冷却器内一种介质同一流动方向的一组并联流道，而流道指板式换热器内，相邻两板片组成的介质流动通道。一般情况下，将若干个流道按并联或串联的费那个是连接起来，以形成冷、热介质通道的不同组合。流程组合形式应根据换热和流体阻力计算，在满足工艺条件要求下确定。尽量使冷、热水流道内的对流换热系数相等或接近，从而得到最佳的传热效果。因为在传热表面两侧对流换热系数相等或接近时传热系数获得较大值。虽然板式换热器各板间流速不等，但在换热和流体阻力计算时，仍以平均流速进行计算。由于“U”形单流程的接管都固定在压紧板上，拆装方便。 　　

　　五、冷却器的散热效率。许多用户在选型时，往往选好适用的流量就行了，然后根据流量值对应的型号，选用一款冷却器，这是不全面的。因为流量满足你的使用要求，并不代表该冷却器的散热效率也同时满足你的要求。

　　六、适用的压力 。适用压力是指冷却器工作时允许最大的压力，或称为设计压力。冷却器是压力容器的一种，在液压系统中，适用于回油管路冷却，所以要根据回油路上的最大压力来选择冷却器。

　　七、适用的油量。通油量是选型要考虑的重要因素之一。适用流量是指流体在静态状态下每分钟通过冷却器的流量。若是通油量高于适用的，油道很容易爆裂的。适用油量值是由理论的计算结合实际的经验测试综合得出。

　　八、换热效率。换热效率就是液压冷却器能达到的散热效率。很多客户在选购时，往往认为只要选好适用流量就可以了，根据流量的大小选择对应的型号。这样选型是片面的。我们在选型的时候看全面看问题，综合考虑。除了要考虑适用压力、适用流量、换热效率等主要因素，还要考虑使用的环境等方面的要求，力求误差最小。
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