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改善冷却器在传热系数上的三种方式

    很多人认为翅片管冷却器可以使用在任何场合,实际上这个观点是错误的,如果管道内外两侧的传热系数是相同的,那么是绝对不可以使用翅片管的冷却器,油和油、水和水,以及气和气之间的相等交换等。

   但是,如果传热面的两侧传热膜在系数上的差距较大,那么则可以选用翅片管冷却器,因为这个时候,比较小的一侧已经对传热的面进行了主要的控制,而对翅片管冷却器进行设计的时候,应尽量将比较小的一侧传热系数进行增加。

   对翅片管冷却器进行增加膜的系数主要可以有以下几种方式:

   一、将翅片管冷却器中的面积缩小:

   这样做的目的,主要是为了将流速进行增大,当通路内设置挡板,或者是将湍流的程度进行促进的时候,正常情况下,使用在翅片管冷却器上管程的结构比较多; 

   二、对翅片管冷却器的管壁山增加翅片:

   将翅片管冷却器的翅片增加之后,可以有效的将湍流的程度进行提升,而且还能将传热的面积进行增加,主要是因为翅片管冷却器最主要的工作就在这里;

   三、利用强化的方式将翅片管冷却器的表面进行增强:

   比较常见在各种翅片管冷却器的沟槽表面上,或者是很多孔性的表面上,这点对于冷凝来说,或者是沸腾和相变的传热过程中,可以获取比较有利的传热膜的系数,因为这种强化传热的方式,虽然将金属的能耗降低了很多。
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